Mit dem Duplomb-Gesetz zur Landwirtschaft „scheint Frankreich einen Rückschritt zu machen“
Obwohl Frankreich weiterhin ein phantastisches Bild seiner bäuerlichen Landwirtschaft pflegt, stellt das von der Lobby der Agrarindustrie unterstützte Duplomb-Gesetz einen Rückschlag für die zaghaften Fortschritte dar, die während Emmanuel Macrons fünfjähriger Amtszeit erzielt wurden, bemerkt John Lichfield, Korrespondent der Website „The Local“. Eine Möglichkeit für das Land, sich wieder seiner „üblichen Heuchelei“ zuzuwenden.
Frankreich ist auf dem Höhepunkt seiner Leistungsfähigkeit: Diese Woche belagerten Bauern auf ihren 200.000 Euro teuren Traktoren die Nationalversammlung, während Taxis den Verkehr im ganzen Land blockierten. Ein Agrargesetz, das einige Umweltstandards ignorierte, wurde am Montag von der Versammlung abgelehnt. Haben die Bauern rot gesehen? Auf keinen Fall. Erfreut kehrten sie nach Hause zurück. An diesem Wochenende erstritten die Taxigewerkschaften Zugeständnisse von der Regierung. Ist das Murren der Freude gewichen? Nein, die Taxis halten wütend die Blockaden aufrecht.
Der Agrargesetzentwurf, der die Abschaffung bestimmter Umweltstandards vorsah, drohte durch eine Flut von Änderungsanträgen der Linken und von Umweltschützern blockiert zu werden. Indem die Regierung ihren eigenen Gesetzesentwurf im Vorfeld ablehnte, wusste sie, dass sie mit Unterstützung der extremen Rechten das letzte Wort dem Senat überließ, der rechter ist und darauf bedacht ist, bestimmten Landwirten zu gefallen.
Am Samstag, dem 24. Mai, gelang es den Taxigewerkschaften, die Regierung davon zu überzeugen, neue Vorschriften zu prüfen, die ändern, wann und wie viel Taxis vom Staat bezahlt werden können, um Menschen zu oder von Arztterminen zu transportieren. Doch dieses Zugeständnis genügte ihnen nicht, denn sie wollten eine Garantie dafür, dass ihre Einnahmen nicht sinken würden und dass neue Beschränkungen für Fahrdienstvermittlungsplattformen wie Uber in Kraft treten würden. Beide Streitigkeiten offenbaren zugrunde liegende Probleme. Die Taxikrise etwa zeigt, wie leicht sich der französische Staat verschuldet und wie schwierig es ist, sein Defizit abzubauen.
Im vergangenen Jahr gab das Gesundheitssystem 3,07 Milliarden Euro für Taxis für seine Patienten aus, was einer Steigerung von 45 % im Vergleich zu den letzten fünf Jahren entspricht. Dieser unerwartete Gewinn ist für Unternehmen in ländlichen Gebieten, aber auch für Stadtfahrer, die unter der Konkurrenz von Uber und anderen zu leiden haben, von entscheidender Bedeutung. Offiziell kann niemand diesen plötzlichen Ex erklären
Courrier International
